Як перейти на інший тип моторного масла і не нашкодити двигуну

Багато водіїв замислюються над переходом на інший тип моторного масла. Одні хочуть кращого захисту двигуна, інші — зменшити витрати або спробувати сучасні синтетичні оливи. Але навіть правильне рішення може обернутися проблемами, якщо не врахувати стан двигуна, характеристики оливи і вимоги виробника.

Коли варто вибрати інший тип моторного масла 

Коли перехід виправданий

Зміна типу масла може бути доцільною у кількох випадках.

• Зношений двигун. Якщо з’явилася підвищена витрата масла, шум або сизий дим — густіша олива може частково компенсувати знос.
• Нові умови експлуатації. Наприклад, якщо автомобіль почав працювати в холоднішому кліматі, потрібна синтетика з низькою температурою загусання.
• Довгі пробіги чи навантаження. При частих поїздках трасою чи буксируванні краще перейти на синтетичне масло з підвищеною термостійкістю.
• Складність запуску. Якщо взимку двигун заводиться важко, синтетика полегшить старт завдяки стабільній в’язкості.

Коли перехід може зашкодити авто

У деяких випадках зміна типу масла може принести більше шкоди, ніж користі.

• Старі двигуни з великим пробігом. Перехід на синтетику може вимити відкладення, що ущільнювали зношені сальники. У результаті з’являться підтікання.
• Невідоме попереднє масло. Якщо невідомо, що було залито раніше, краще не змішувати типи, бо присадки можуть вступити в реакцію.
• Використання густішої оливи без потреби. Це може підвищити навантаження на масляний насос і погіршити змащення у вузлах.
• Прагнення «оновити» старий мотор. Часто власники старих авто вважають, що синтетика «омолодить» двигун.

Як правильно обрати та перейти на нове моторне масла

Перед зміною типу оливи потрібно орієнтуватися лише на рекомендації виробника двигуна. Позначення SAE вказує в’язкість (наприклад, 5W-40), API та ACEA — рівень якості та призначення.

Варто пам’ятати, що навіть два масла з однаковою в’язкістю можуть мати різні пакети присадок. Приклад: якщо виробник радить 5W-30, не варто переходити на 10W-40 лише через те, що двигун старий — це погіршить мастило при холодному запуску.

Підготовка двигуна до переходу:

• Перед заливанням нового типу масла двигун потрібно підготувати.
• Якщо мотор чистий і має невеликий пробіг — промивка не потрібна.
• Якщо є нагар або сумніви щодо попередньої оливи — варто використати легку промивальну суміш.
• Не рекомендується застосовувати агресивні хімічні промивки у старих двигунах.

Процес заміни масла:

• Прогріти двигун, щоб масло стало рідким.
• Злити стару оливу і замінити масляний фільтр.
• При необхідності — провести м’яку промивку.
• Залити новий тип масла, не перевищуючи рівень.

Перша заміна після переходу має бути скороченою — наприклад, через 5000 км замість 10 000. Це дає змогу оцінити, як нова олива поводиться в системі.

Поспішна заміна або спроба «покращити» мотор густішим чи синтетичним маслом без потреби лише нашкодить. Найкращий підхід — поступовість, контроль стану авто після переходу. Та обрати якісне моторне масло із характеристиками, що відповідають саме вашому двигуну, в перевіреному онлайн-каталозі автозапчастин.