Правда та міфи про відновлені запчастини

Не кожен автовласник при ремонті вдається до пошуку по Він коду нової запчастини, адже повна заміна пошкодженої деталі виглядає дорожчою, ніж її відновлення. Попри це, існують деякі переконання, що стосуються такого способу ремонту авто, і далеко не кожен автосервіс, навіть маючи сучасне обладнання, займається відновленням.

Нижче ми спробуємо навести поширені думки та відповімо, наскільки вони відповідають реальності.

Чи варто займатися відновлювальним ремонтом?

Придбати нову деталь замість зламаної чи зношеної неважко, якщо скористатися пропозиціями сайту altstar.ua. Але навіть тим, хто однозначно упевнений в правильності цього рішення, буде цікаво розібратися в існуючих міфах про відновлювальний ремонт, зміст та реальність яких зводяться до наступного:

• Якість відновлених деталей суттєво нижча, ніж нових. У більшості випадків це так, але існують технології відновлення, що буквально дають друге життя зламаному агрегату, в тому числі без заміни його деталей. Все залежить від якості обладнання и системи контролю. Наприклад, запчастини, відновлені на японських заводах, не викликають скарг. За належної організації справи, ніщо не заважає отримувати подібний результат в умовах автосервісів та спеціалізованих майстерень;
• Китайські аналоги краще за відновлених запчастин. Надаючи аналіз такому твердженню, варто зазначити, що ціна якісного «Китаю» не менша, ніж у оригінальних запчастин, з яких робиться копія. Скоріше слід казати навпаки, що якісно відновлена оригінальна запчастина краща за нову китайську з бюджетного сегменту;
• Відновлені запчастини не популярні серед автомобілістів. Насправді в останні роки відновлення запчастин набуло надзвичайного поширення в західних країнах. У Великій Британії Bawmaker обмінює та відновлює 3000 найменувань вузлів та агрегатів з гарантією. Тим самим давно займається Bosch на спеціалізованих заводах, при цьому він інвестує і в українські відновлювальні потужності, придбавши завод із відновлення стартерів та генераторів в Україні
• Заміна агрегату дешевша за відновлення. Це спірно і індивідуально, адже в обох випадках доводиться робити діагностику, дефектування, чищення, тому якщо у двигуна чи трансмісії лишається ресурс, який виправдовує відновлювальний ремонт, останній можна проводити. В кожному випадку потрібно економічне обґрунтування;
• Відновлення запчастин сприятливо позначається на екології. Це так, адже на ремонт витрачається менше ресурсів та матеріалів, ніж на виготовлення нової деталі. А чим менше таких деталей виготовлено, тим менше їх буде віддано на утилізацію;

Відновлені запчастини – кращий вибір для старих машин. Це твердження виглядає логічним, якщо потрібний рівномірний знос агрегатів та розподіл навантаження. Але справжня причина такої вигоди в іншому: відновлення – це найбільш економічно виправданий спосіб ремонту, якщо ви бажаєте позбутися автомобілю і не особливо вкладатися у його передпродажну підготовку.

Отже, займатися відновленням деталі можна, коли це економічно доцільно і майстерня добре відома у відновлювальному ремонті. За інших обставин краще придбати нову запчастину.