Два новых кременчугских поезда продадут Донецкой железной дороге

Но пока это только в планах завода и областной власти

Губернатор Полтавщины Александр Удовиченко на своей пресс-конференции попытался ответить, в принципе, не за свой уровень ответственности, и объяснить, почему правительство в 2012 году купило электропоезда «Хюндай», а не продукцию Крюковского вагоностроительного завода. Кроме этого он раскрыл планы реализации полтавских электропоездов:

— Нужно понимать, что кроме кредитной схемы по «Хюндаям» Укрзализныця не закупала никакого подвижного состава в 2012 году. Поэтому наша задача, чтобы сделать в 2013 году таким образом, чтобы мы 2 электропоезда (Крюковского вагоностроительного — Авт.) отдали Донецкой железной дороге, она имеет договоры с заводом на строительство и гарантии оплаты.

Также, по словам Удовиченко, в 2012 году «Хюндаи» покупались по кредитной схеме, сроком на десять лет, что было выгодно правительству. А вот кременчужане явно не успевали только за свои оборотные средства (не имея финансирования из госбюджета) покрыть нужды Евро-2012.

Несмотря на это, Крюковский вагоностроительный завод в прошлом году установил рекорд по продажам: более 11 тыс. вагонов. 50% из них — ушло в Российскую Федерацию, хотя в будущем этот рынок для кременчугских вагонов будет закрываться по причине планов россиян построить три вагоностроительных завода.