Шамота: Якісний транспорт – пріоритет для майбутньої Полтавської ОТГ

Восени Полтава і 10 сільрад об’єднаються в одну територіальну громаду. До ОТГ Велика Полтава, як її вже сьогодні називають, увійде 56 населених пунктів, а населення збільшиться майже на 25 тисяч чоловік. Секретар Полтавської міської ради Олександр Шамота вже зараз працює з селищними головами над списком потреб і проблем, які потребуватимуть нагального розв’язання після об’єднання. Однією з таких, говорить, є транспортне сполучення.

Питання громадського транспорту є досить гострим не тільки для Полтави – воно актуальне по країні в цілому. Втім, говорить, Олександр Шамота в Полтаві воно вже вирішується, але потребуватиме подальшого розвитку. Адже після об’єднання в нову велику ОТГ комфортні перевезення будуть пріоритетними вже не тільки для міста, а й для всієї громади в цілому.

— Коли ми говоримо про Велику Полтаву, ми розуміємо, що основна потреба буде в доступності та якості адміністративних, освітніх, медичних послуг. Це ж саме стосується дозвілля та відпочинку, культури, шопінгу. І перед нами стоятиме першочергове завдання забезпечити якісне, комфортне сполучення кожного села з містом, щоб кожен житель ОТГ мав змогу вільно, швидко і зручно дістатись до Полтави, сходити в театр увечорі, наприклад, чи в кіно, чи на базар. Потім так само спокійно повернутися додому. Перед нами стане потреба розширення існуючого комунального підприємства, а може й створення нового автобусного підприємства з автопарком, який забезпечить ці потреби. Ми вже маємо такий досвід у Полтаві. Місто отримало перші 20 нових автобусів, чекаємо нові тролейбуси – 40 штук. Це дасть змогу не залежати від монополії приватних перевізників. Людина матиме змогу сама обрати їхати їй маршруткою з сумнівним ТО чи комунальним транспортом, який ходить точно за графіком, доглянутий, і до останнього рейсу, — наголосив секретар міськради.

Пільговий проїзд — для всієї громади

Комунальний автопарк, зазначає Олександр Шамота, це не лише якість перевезень. Говорить, основна перевага комунального транспорту для жителів громади в тому, що він зможе безоплатно перевозити пільговиків по всій території громади, а не лише в Полтаві, як це відбувається зараз.

— Всі жителі, які стануть членами нашої великої полтавської родини мають бути рівноправними з полтавцями. Що це означає? Рівний доступ до всіх послуг, однакове ставлення до кожного мешканця міста і села. Загалом ми повинні стерти цю умовну межу між селом і містом – об’єднати все єдиною інфраструктурою. Це стосується й перевезень. Ти можеш сісти в Бричківці, доїхати до Полтави, пересісти на автобус до Пальчківки і протягом години чи півтори бути в родичів. При цьому маєш право пільгового проїзду. Або з Чорноглазівки, яку природа не наділила водоймами, можеш спокійно і швидко доїхати в Сем’янівку, Полтаву чи Ковалівку до пляжів і зон відпочинку. Рівність вона має бути в усьому – в дрібницях і глобальних масштабних речах, — наголошує Шамота.

Можливість покращити і зберегти екологію

Крім очевидних переваг розширення власного автопарку, Шамота звертає увагу і на інші, менш помітні на перший погляд плюси нового транспорту в Полтаві, а в майбутньому по всій ОТГ. Каже, це дасть змогу якісно змінити екологічні показники.

— Зараз велике навантаження пасажиропотоку в місті та на приміських маршрутах на старих маршрутках і таких самих ненових автобусах. Кожен великий тролейбус і автобус дає змогу, по-перше, розвантажити дороги завдяки більшій пасажиромісткості, а отже зменшенню кількості транспорту на дорогах і вулицях. По-друге, новий транспорт в принципі є екологічнішим за старий за рівнем викидів. Тролейбуси ж взагалі не дають викидів у атмосферу. Тому тут ми вбиваємо кількох зайців. З одного боку зменшуємо затори в місті, розвантажуємо трафік на дорогах, з іншого отримуємо можливість возити пільговиків, не озираючись на апетити приватних перевізників, а з третього ще й екологію збережемо, наскільки це можливо в цих нинішніх реаліях, — резюмував Олександр Шамота.