Скільки обвалених колекторів вже відремонтували у Полтаві? А скільки ще лишилося?

17-го грудня у Полтавській міській раді проводить засідання робоча група з питань аварійних каналізаційних колекторів, які цього року стали справжньою проблемою для міста.

Голова робочої групи – депутат міськради Юрій Бойко – розповідає, що цього року із міського бюджету на ремонт каналізаційних колекторів виділили 20 мільйонів гривень (10 мільйонів перерахували у першому півріччі, ще 10 мільйонів надійшли днями). Також зазначає, що 3 мільйони залучив депутат обласної ради Ігор Гуржій, який з поважних причин не зміг бути присутнім на засіданні.

-Головний висновок, який можна зробити вже сьогодні – процес іде. Усі розуміють проблему, усі зацікавлені у її вирішенні, маю на увазі – і обласну, і міську владу. Зараз будемо формувати бюджет міста на наступний рік. І у ньому також закладемо фінансування на ремонт колекторів. Якими будуть суми – поки що зарано говорити, але потреби «Полтававодоканалу» у фінансуванні ми знаємо, - резюмує Юрій Бойко.

Головний інженер «Полтававодоканалу» Євген Забишний перераховує – що вдалося, а що не вдалося зробити у цьому році. Нагадав, що кожного року підприємство ремонтувало близько 10 аварійних колекторів. У 2018-му році через зношеність мережі стався вже 61 провал на колекторах міста! Завдяки додатковому фінансуванню, внутрішнім резервам підприємство провело ремонт на 27 колекторах. Це – майже втричі більше, ніж у минулі роки. Але, зважаючи на масштаби проблеми, по факту не вдалося зробити навіть половини.

Зараз продовжують роботи на найбільш проблемних колекторах – по вулицях Симона Петлюри, Олеся Гончара, Нижньомлинській, Шолома Алейхема. Щоб завершити заміну частини колектора на нашумілій «Шоломці», підприємство хоче взяти кредит у 10 мільйонів гривень. Поспішають, аби закінчити роботи за час, доки вулиця лишається перекритою.

-У цьому році ми закладали на ремонт каналізаційної мережі 30 мільйонів гривень. Витратили вже 40 мільйонів. Потреба у коштах на наступний рік, на найбільш критичні ділянки колекторів, складає 225 мільйонів гривень, – розповідає Євген Забишний.

Далі головний інженер «Полтававодоканалу» озвучує перелік восьми колекторів, які планують відремонтувати у 2019-му році.

1)      Реконструкція колектору заводу «Знамено» - від перехрестя Великотирнівської та Київського шосе до головної насосної станції. Протяжність –  1100 метрів,  орієнтовна вартість – 15 мільйонів;

2)      колектор заводу «Знамено» від вулиці Алмазної до перехрестя з вулицею 23 Вересня. Протяжність – 600 метрів, вартість – 20 мільйонів гривень;

3)      колектор «Алмазного заводу»  від Великотирнівської вздовж Героїв Сталінграду до вулиці Героїв АТО. Протяжність – 1200 метрів, вартість –  35 мільйонів гривень;

4)      колектор «Алмазного заводу» від вулиці Баяна до перехрестя з пров. Арктичним. Протяжність – 1600 метрів; вартість – 40 мільйонів;

5)      колектор «Полтавського Автоагрегатного заводу» від КНС «Промрайон» до перехрестя із вулицею Зіньківською. Протяжність – 2300 метрів, вартість –  35 мільйонів гривень;

6)      колектор від перехрестя вулиць Тимошенко/Курчатова до колектору заводу ГРЛ. Протяжність – 600 метрів, вартість –  12 мільйонів;

7)      реконструкція колектору м’ясокомбінату по вулиці Ковпака та Курчатова. Протяжність – 1300 метрів, вартість – 25 мільйонів гривень;

8)      колектор по вулиці Пилипа Орлика від вулиці Гоголя до Соборного Майдану.  Протяжність – 1000 метрів, вартість – 40 мільйонів гривень.

Яку суму із потрібних 225 мільйонів виділять обласний та міський бюджет, ми дізнаємося вже 21-го грудня. Цього дня синхронно відбудуться сесії обох Полтавських рад - обласної та міської. Чи вирішать депутати, що питання аварійних колекторів дійсно коштує сотні мільйнів із бюджета міста/області, побачимо на засіданні. І обов'язково напишемо про це на сайті.

Нагадаємо, влітку через неуважність водія автомобіль "Ланос" провалився у яму, яку під час ремонтних робіт вирили працівники "Полтававодоканалу".