Автобусний рух через залізничні переїзди зроблять більш безпечним

Заступник голови облдержадміністрації Борис Галушко за участі керівників причетних управлінь облдержадміністрації та організацій області провів нараду з питання щодо можливості здійснення автобусного руху через окремі залізничні переїзди та їх облаштування відповідно до вимог діючого законодавства з метою покращення безпеки дорожнього руху.

Відкриваючи нараду, Борис Галушко зазначив, що на сьогодні особливу занепокоєність викликають переїзди, через які здійснюється інтенсивний автобусний рух та відсутня можливість внесення змін до схеми маршруту, зокрема:

у м. Полтаві:
по вул. Зінківській – під’їзні колії ПТМЗ; під’їдні колії хлібоприймального пункту(ХПП); під’їзні колії Полтавахолод;
по вул. Харчовиків, під’їзні колії Полтавського м’ясокомбінату;
по вул. Тевєлєва, під’їзні колії ПТК;
по вул. Яківчанській, під’їзні колії Дезпромстанції;
по вул. Дружби, під’їзні колії військової частини;
станція Супрунівка, під’їзні колії НГДУ;
у м. Миргороді по вул. Гоголя, під’їзні колії ДП «Комбінат хлібопродуктів № 1»;
у м. Карлівка по вул. Котовського, під’їзні колії Полтавської філії ВАТ «Дніпровське МПКЗТ»; під’їзні колії Карлівського цукрового заводу;
у Шишацькому районі – станція Сагайдак, під’їзна колії до ХПП.

Ці переїзди не облаштовані пристроями контролю справності автоматики або ж взагалі залишаються нерегульованими. Усі вони знаходяться на під'їзних коліях і належать не залізниці, а різним підприємствам. Рух залізничного транспорту на них відбувається рідко, а деякі взагалі не використовували вже кілька років. Через такі необлаштовані за правилами переїзди забороняють пускати громадський транспорт. Так, у місті Карлівці через це довелося вдвічі подовжити один з маршрутів автобусів. В УДАІ ж узагалі за те, щоб по можливості демонтувати ті переїзди, що простоюють.