Разрекламированные титановые диски до сих пор спрашивают в магазинах, веря в их чудесные свойства. Однако это просто уловка маркетологов, самая крупная мистификация автопроизводителей за всю историю существования автомобилей. Многие уже разобрались в классификации, но существуют ли на самом деле титановые диски. Рассмотрим этот вопрос в статье.
Классификация автомобильных дисков
Диски для машин отличаются по материалу, технологии изготовления и характеристикам. Важно учитывать размеры детали, чтобы она подходила к автомобилю и не снижала управляемость. Подбирая для авто, например, легкосплавные диски R13, нужно узнать рекомендуемые производителем параметры. В основном их делят на три категории:
- Штампованные. Производятся из качественной стали методом холодной штамповки. Из листа выдавливают нужную форму и потом убирают лишнее. Это недорогой и практичный вариант, который поддается правке после повреждений.
- Литые. Модели средней ценовой категории на основе алюминия с добавкой других металлов. Отличаются повышенной прочностью, стойкостью к нагрузкам и образованию коррозии. Однако при сильном ударе трескаются и крошатся
- Кованые. Объединяют преимущества двух первых вариантов. Легкие диски с оригинальным дизайном получили повышенную прочность, но их можно править после удара. Они просто деформируются, а не трескаются. Но многих отталкивает высокая стоимость изделий.
К легкосплавным относят литые и кованые диски, благодаря большому количеству алюминия они на 15–30% легче стальных. Это делает ходовую часть более производительной, ведь уменьшается нагрузка. Соответственно увеличивается набор скорости, и снижается расход топлива.
Откуда взялись титановые диски
Когда разработали первые легкосплавные модели, покупатели отнеслись к ним с явным недоверием. Продажи стремились к нулю, ведь никто не желал выбирать вместо надежной стали гибкий алюминий. Поэтому маркетологи сделали оригинальный ход, вошедший в историю автомобильной торговли.
После всестороннего рассмотрения проблемы ставку сделали на незначительную добавку титана, призванную повысить прочность и надежность детали. В медиапространстве широко осветили положительные качества этого металла и начали рекламировать титановые диски с необычайными свойствами.
По поводу удивительных характеристик рекламщики не соврали, легкосплавные версии действительно по многим показателям превосходят привычные штампованные модели. Но они достигаются не за счет большого количества титана, а по совокупности металлического сплава. В составе не более 3% заявленного металла.
В результате уловка дала плоды. Покупатели распробовали новинку и оценили ее преимущества. Со временем была подана правдивая информация о составе и возможностях, но легкосплавные диски уже прочно заняли нишу на рынке. Их до сих пор иногда называют титановыми, хотя официальная классификация не содержит такого названия.
