Скоро в Международный аэропорт «Киев» (более известный как «Жуляны») полетят «Боинги», рассчитанные на 140–180 пассажиров. Для этого в аэропорту расширят существующую взлетно-посадочную полосу за счет дополнительной территории, выделенной «Жулянам» в постоянное пользование.
Решение выделить земельный участок 25 га для масштабирования взлетной полосы и приема больших воздушных судов принято 27 января 2021 г. в рамках очередного заседания постоянной комиссии Киевсовета. О новости рассказал на своей официальной странице в Facebook депутат городского совета Михаил Терентьев.
Что изменится в «Жулянах»?
Прошение о выделении 25 га удовлетворено, однако на рассмотрении горсовета остается два обращения о предоставлении аэропорту еще 13 га земли. Именно такая площадь необходима для полноценной реконструкции и расширения взлетно-посадочной полосы (ВПП) — ее нужно продлить еще на полкилометра. В таком случае общая длина ВПП составит 2810 м.
Михаил Терентьев говорит о нескольких преимуществах расширения взлетной полосы в «Жулянах»:
- Реконструированная ВПП сможет принимать такие крупные воздушные судна с большой пассажировместимостью, как Airbus A321.
- Откроется возможность обслуживать больше авиакомпаний и сделать доступными удобные для граждан авиасоединения.
- Обслуживание новых рейсов увеличит пассажиропоток в Киеве и сделает столицу еще более привлекательной для туристов.
- Аэропорт сможет оставаться открытым и продолжать работу при любых погодных условиях.
До января 2021 года территория аэропорта составляла всего 265 га, где размещается единственная ВПП длиной 2310 м и шириной 45 м. При таких ресурсах в «Жуляны» пока летают 43 авиакомпании. Здесь обслуживается 2,8 млн пассажиров ежегодно, что составляет четверть пассажиропотока страны. На первом месте – «Борисполь».
Ситуация с аэропортом в 2020 году
В 2020 году Международный аэропорт «Киев» столкнулся с отсутствием помощи от правительства, всех профильных инстанций и городских властей. Низкая окупаемость предприятия в условиях карантина и отсутствие помощи извне привели к непопулярным решениям. В прошлом году руководству пришлось поэтапно сократить почти 50% сотрудников.
Однако низкий пассажиропоток — это и еще и возможность для старта работ по масштабной реконструкции и удлинения ВПП без необходимости серьезных изменений в графике работы аэропорта. Приблизительные даты старта и окончания ремонтных работ пока не сообщаются.
