Залізничники планують цією весною випустити нові поїзди виробництва Шкода у рейси. У Харкові з 22-25 березня розпочнуться випробування. До 15 травня, як і планувалося, зазначені поїзди вже повезуть пасажирів.
За повідомленням прес-служби "Укрзалізниці" перший заступник начальника відомства Микола Сергієнко пояснив рішення задіяти на головних напрямах країни рухомий склад неукраїнського виробництва тим, що "Хюндай" і "Шкода" виявились єдиними компаніями, що взялися за виготовлення техніки за короткий термін. "Щоб підстрахуватися, ми надали замовлення обом виробникам. Якщо випробування пройдуть успішно та буде відповідне рішення керівництва галузі, то будемо обговорювати питання подальшого придбання поїздів", - зазначив Микола Сергієнко.
Розмови про введення швидкісного (до 200 км/год) залізничного руху в Україні ведуться ще з часів віце-прем`єрства нині покійного Георгія Кирпи (колишнього начальника "Укрзалізниці", який зумів відремонтувати майже всі станційні споруди в Україні), тобто з початку 2000-х років. Безпосередньо до реконструкції залізничного полотна для запровадження швидкісного руху приступили ще 2009 року. То про який короткий термін виготовлення рухомого складу йде мова, якщо часу було предостатньо. Причому, як повідомляють крюківські вагонобудівники, електропоїзди можна було виготовити швидко, бо для цього є все необхідне.
Не всю правду каже пан Сергієнко,